卡丁车轮胎比一般车上的车胎要小得多。卡丁车轮圈一般由压铸铝，铝或复合材质做成。车胎能够支撑点超出2g（20m/s²）的拐弯力，但实际在于汽车底盘汽车发动机和电动机的设定。一些轮胎生产商，如普利司通轮胎，邓禄普和Maxxis会生产制造卡丁车轮胎。也有一些技术专业的卡丁车轮胎生产商，例如MG，MOJO，Vega，Hoosier和Burris。

与别的跑车相近，卡丁车轮胎有不一样的种类，融入不一样的标准：

·光洁，干躁的跑道。光洁的卡丁车轮胎有很多不一样的秘方，使其从十分绵软（抓耕地强但不耐磨损）到十分硬实（游戏娱乐和租用卡丁车，抓耕地更小但使用寿命更长）。在世界级其他赛事中，由于赛车手能够随意选择车胎而且由于每场赛事的延迟时间很短（数最多10到20分鐘），因此 这种跑车一般应用最绵软的车胎。

·雨天或“潮湿”的跑道。“雨胎”是带管沟的，由绵软的化学物质做成，比光胎的更窄。并不是全部跑车都容许应用雨胎。

·独特种类。比如用以冰凉标准的硬刺车胎，或用以高抓耕地土壤/黏土高速路的“管沟”。像Hoosier和Burris那样的车胎生产商也生产制造了一些稍大的管沟车胎，仅用以土壤跑道。

凉车和热车后轮胎胎压也会各有不同，一般约为，冷：8-13psi；热：10-14psi。卡丁车的车胎尺寸一般在11寸上下。

以上就是卡丁车轮胎的差别了，无论是汽油卡丁车还是电动卡丁车轮胎都是可以选择以上材质的。